{"id":1268,"date":"2021-10-12T11:33:30","date_gmt":"2021-10-12T11:33:30","guid":{"rendered":"http:\/\/hadihajosveteran.hu\/hhj2\/?p=1268"},"modified":"2021-10-12T11:35:05","modified_gmt":"2021-10-12T11:35:05","slug":"a-hajocsavar-tortenete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/?p=1268","title":{"rendered":"A haj\u00f3csavar t\u00f6rt\u00e9nete"},"content":{"rendered":"\n

(Haj\u00f3z\u00e1s- hadihaj\u00f3z\u00e1s technikai fejl\u0151d\u00e9se alapfokon 1. r\u00e9sz)<\/em><\/p>\n\n\n\n

A csavarmeghajt\u00e1s elv\u00e9t m\u00e1r az \u00f3korban alkalmazt\u00e1k (Archim\u00e9deszi-csavar). Seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel vizet emeltek fel, de akkor mint meghajt\u00f3 er\u0151t m\u00e9g nem vett\u00e9k sz\u00e1m\u00edt\u00e1sba. Maga az elv a \u201eBernoulli-elven\u201d \u00e9s Newton 3. t\u00f6rv\u00e9ny\u00e9n alapul.<\/p>\n\n\n\n

Leonardo da Vinci m\u00e1r elvben foglalkozott a csavaros meghajt\u00e1s gondolat\u00e1val, de az \u00f6tlet sok\u00e1ig feled\u00e9sbe mer\u00fclt. 1776-ban az amerikai David Bushnell k\u00e9zi m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u0171 propellerszer\u0171 csavart alkalmazott \u201eTURTLE\u201d nev\u0171 \u201etengeralattj\u00e1r\u00f3j\u00e1nak\u201d (ink\u00e1bb b\u00fav\u00e1rharang) meghajt\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n\n\n\n

1827-ben az Osztr\u00e1k-Magyar Flotta haj\u00f3tervez\u0151je, Josef Ressel v\u00e9gzett k\u00eds\u00e9rleteket haj\u00f3csavaros meghajt\u00e1ssal, de mivel ez nem bizonyult hat\u00e9konynak, felhagytak a tov\u00e1bbi k\u00eds\u00e9rletez\u00e9sekkel.<\/p>\n\n\n\n

1835-ben az angol Francis P. Smith \u00faj konstrukci\u00f3j\u00fa propellerrel \u00e1llt el\u0151. Az addigi csavarok ugyanis hossz\u00fasz\u00e1r\u00fa menetet k\u00e9peztek. Egyszer k\u00eds\u00e9rlet k\u00f6zben a n\u00e9gysz\u00e1rny\u00fa csavar egyik sz\u00e1rnya let\u00f6r\u00f6tt, de a k\u00eds\u00e9rleti haj\u00f3 a h\u00e1rom sz\u00e1rnnyal gyorsabban haladt. K\u00e9s\u0151bb is a h\u00e1romsz\u00e1rny\u00fa haj\u00f3csavar bizonyult a legmegfelel\u0151bbnek. Ez id\u0151ben m\u00e1r Frederic Sauvage \u00e9s John Ericsson is foglalkozott a t\u00e9m\u00e1val \u00e9s szinte egy id\u0151ben adt\u00e1k be szabadalmaztat\u00e1sra az \u00faj elj\u00e1r\u00e1st 1836-ban. Az egyidej\u0171s\u00e9g \u00e9s a hasonl\u00f3 kialak\u00edt\u00e1s miatt hossz\u00fa vit\u00e1k voltak a szabadalmi jog k\u00f6r\u00fcl, amelyet v\u00e9g\u00fcl Ericsson nyert el, de az \u00e9rte j\u00e1r\u00f3 20 000 fontnyi tiszteletd\u00edjnak csak az egy\u00f6t\u00f6d\u00e9t kapta meg.<\/p>\n\n\n\n

Ericsson 1837-ben \u00e9p\u00edtette meg k\u00eds\u00e9rleti haj\u00f3j\u00e1t, egy kis vontat\u00f3t, a \u201eFRANCIS OGDEN\u201d-t, hogy a gyakorlatban is kipr\u00f3b\u00e1lja haj\u00f3csavarj\u00e1t. M\u00e9g ebben az \u00e9vben bemutat\u00f3t szervezett az Admiralit\u00e1s r\u00e9sz\u00e9re. Haj\u00f3ja egy b\u00e1rk\u00e1t vontatott 10 csom\u00f3s sebess\u00e9ggel. A b\u00e1rk\u00e1n az Admiralit\u00e1s hatalmass\u00e1gai foglaltak helyet.<\/p>\n\n\n\n

1839-ben Ericsson haj\u00f3j\u00e1val \u00e1tkelt az Atlanti-\u00f3ce\u00e1non, hogy n\u00e9pszer\u0171s\u00edtse tal\u00e1lm\u00e1ny\u00e1t. Ez id\u0151ben dolgozta ki az ellent\u00e9tes ir\u00e1nyban forg\u00f3 k\u00e9t haj\u00f3csavar elv\u00e9t, amelyre azonban az Admiralit\u00e1s nem volt vev\u0151.<\/p>\n\n\n\n

Ekkor telep\u00fclt \u00e1t Amerik\u00e1ba. (ottani tov\u00e1bbi<\/em> munk\u00e1ss\u00e1g\u00e1r\u00f3l a r\u00f3la sz\u00f3l\u00f3 r\u00f6vid ismertet\u0151ben \u00edrok. F.J.)<\/em><\/p>\n\n\n\n

A m\u00e1sodik csavarhajt\u00e1s\u00fa g\u0151zhaj\u00f3t, az \u201eARCHIMEDES\u201d-t Francis P. Smith \u00e9p\u00edtette meg 1838-ban. Az \u00faj meghat\u00e1si m\u00f3d azonnal felkeltette a kor legismertebb haj\u00f3\u00e9p\u00edt\u0151j\u00e9nek, I. Brunelnek a figyelm\u00e9t, aki r\u00f6gt\u00f6n megv\u00e1s\u00e1rolta a haj\u00f3t, hogy saj\u00e1t maga is k\u00eds\u00e9rleteket folytasson az \u00faj technik\u00e1val. A k\u00eds\u00e9rletek sikerrel kecsegtettek, \u00edgy Brunel az akkor m\u00e1r f\u00e9lig k\u00e9sz \u201eGREAT BRITAIN\u201d nev\u0171 haj\u00f3j\u00e1n megfelel\u0151 v\u00e1ltoztat\u00e1sokat hajtatott v\u00e9gre, annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy az eredetileg tervezett lap\u00e1tkerekes meghajt\u00e1si m\u00f3dot elhagyva csavaros meghajt\u00e1st alkalmazzanak (term\u00e9szetesen a vitorla-meghajt\u00e1s mellett). Az 1843-ban v\u00edzrebocs\u00e1tott vastest\u0171 \u201eGREAT BRITAIN\u201d az akkori legkorszer\u0171bb haj\u00f3 volt, mivel \u00fajszer\u0171 meghajt\u00f3 rendszer\u00e9n k\u00edv\u00fcl olyan m\u0171szaki \u00fajdons\u00e1gokkal is felszerelt\u00e9k, mint a kiegyenl\u00edtett korm\u00e1nym\u0171, amely l\u00e9nyegesen megk\u00f6nny\u00edtette a korm\u00e1nyz\u00e1st. Brunel haj\u00f3i azonban ink\u00e1bb m\u0171szakilag, mint gazdas\u00e1gilag bizonyultak sikeresnek.<\/p>\n\n\n\n

Feltehet\u0151en Ericsson 1837-es bemutat\u00f3ja k\u00e9sztette a brit Admiralit\u00e1st arra, hogy sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171 k\u00eds\u00e9rleti programot ind\u00edtson annak eld\u00f6nt\u00e9s\u00e9re, hogy a lap\u00e1tkerekes vagy a haj\u00f3csavaros meghajt\u00e1s a hat\u00e9konyabb-e. A k\u00eds\u00e9rletsorozat v\u00e9g\u00e9n, 1845-ben egy verseny d\u00f6nt\u00f6tte el v\u00e9g\u00e9rv\u00e9nyesen a k\u00e9rd\u00e9st, amelynek sor\u00e1n a \u201eRATTLER\u201d csavarhajt\u00e1s\u00fa haj\u00f3 legy\u0151zte az \u201eALECTO\u201d lap\u00e1tkerekes g\u0151z\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n

Az 1853-56-os kr\u00edmi h\u00e1bor\u00faban a sz\u00f6vets\u00e9geseket t\u00e1mogat\u00f3 fekete-tengeri brit flotta azonban m\u00e9g igencsak vegyes k\u00e9pet alkotott, mivel megtal\u00e1lhat\u00f3 volt benne a r\u00e9gi, fatest\u0171 vitorl\u00e1s haj\u00f3kt\u00f3l a vegyes vitorla-lap\u00e1tker\u00e9k vagy vitorla-csavar meghajt\u00e1s\u00fa haj\u00f3n \u00e1t a m\u00e1r korszer\u0171nek sz\u00e1m\u00edt\u00f3 vastest\u0171 csavarhajt\u00e1s\u00fa g\u0151zhaj\u00f3 is.<\/p>\n\n\n\n

Akkorra m\u00e1r az amerikai \u00e9s a francia flotta is rendelkezett n\u00e9h\u00e1ny csavarmeghajt\u00e1s\u00fa haj\u00f3val.<\/p>\n\n\n\n

1858-ban a brit Admiralit\u00e1s bejelentette, hogy a \u201evitorl\u00e1s haj\u00f3k alkalmatlanok az akt\u00edv szolg\u00e1latra\u201d. Ezt m\u00e1r a lap\u00e1tkerekes haj\u00f3k vonatkoz\u00e1s\u00e1ban is kijelenthett\u00e9k volna, erre r\u00f6vid id\u0151 m\u00falva r\u00e1 is j\u00f6ttek \u00e9s hadihaj\u00f3t csak csavarmeghajt\u00e1ssal (el\u0151sz\u00f6r vitorl\u00e1val vegyesen) \u00e9p\u00edtettek.<\/p>\n\n\n\n

Az ezt k\u00f6vet\u0151 \u00e9vekben a meghajt\u00f3 rendszerek jelent\u0151s fejleszt\u00e9sen mentek kereszt\u00fcl, mint p\u00e9ld\u00e1ul a nagynyom\u00e1s\u00fa g\u0151zzel m\u0171k\u00f6dtetett g\u00e9pek \u00e9s a g\u0151zturbina, amelyet a feltal\u00e1l\u00f3, Sir Charles Parsons az 1897-es spitheadi flottaszeml\u00e9n mutatott be, amikor \u201eTURBINIA\u201d nev\u0171 haj\u00f3ja, az akkor szenz\u00e1ci\u00f3sz\u00e1mba men\u0151 34 csom\u00f3s sebess\u00e9get \u00e9rt el.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e9g\u00fcl egy szem\u00e9lyes megjegyz\u00e9s a csavarmeghajt\u00e1s\u00fa haj\u00f3kkal kapcsolatban.<\/em><\/p>\n\n\n\n

E sorok \u00edr\u00f3ja \u2013 el\u0151rehaladott kora miatt, vagy annak ellen\u00e9re \u2013 m\u00e9g eml\u00e9kszik arra az id\u0151re, amikor a kis dunai \u00e1tkel\u0151haj\u00f3kat \u201epropeller\u201d-nek nevezte a k\u00f6znyelv, \u00edgy k\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetve meg \u0151ket az akkoriban m\u00e9g a foly\u00f3n sz\u00e9p sz\u00e1mmal k\u00f6zleked\u0151 lap\u00e1tkerekes g\u0151zhaj\u00f3kt\u00f3l, amelynek egyik\u00e9n, az 1897-ben \u00e9p\u00fclt \u201eDUNAF\u00d6LDV\u00c1R\u201d-on (ex B\u00c1CSKA) a szerz\u0151nek is volt szerencs\u00e9je matr\u00f3zk\u00e9nt szolg\u00e1lni.<\/em><\/p>\n\n\n\n

F\u00fczesi J\u00f3zsef \u00f6ssze\u00e1ll\u00edt\u00e1sa<\/em><\/p>\n\n\n\n

2020-10-25.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Haj\u00f3z\u00e1s- hadihaj\u00f3z\u00e1s technikai fejl\u0151d\u00e9se alapfokon 1. r\u00e9sz) A csavarmeghajt\u00e1s elv\u00e9t m\u00e1r az \u00f3korban alkalmazt\u00e1k (Archim\u00e9deszi-csavar). Seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel vizet emeltek fel, de akkor mint meghajt\u00f3 er\u0151t m\u00e9g nem vett\u00e9k sz\u00e1m\u00edt\u00e1sba. Maga az elv a \u201eBernoulli-elven\u201d \u00e9s Newton 3. t\u00f6rv\u00e9ny\u00e9n alapul. Leonardo da Vinci m\u00e1r elvben foglalkozott a csavaros meghajt\u00e1s gondolat\u00e1val, de az \u00f6tlet sok\u00e1ig feled\u00e9sbe mer\u00fclt. 1776-ban […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1155,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technika"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1268"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1271,"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1268\/revisions\/1271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hadihajosveteran.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}